Vitorlás hajókhoz készült saildrive-ok - 100% elektromos

Egyszerűen megtalálja a megfelelő motortípust és modellt a hajójához a kategóriákban. „Milyen elektromos Saildrive-ok léteznek a hajómhoz?” – Itt szinte az összes, a tengeri alkalmazásokhoz elérhető gyártót és modellt megtalálja a piacon.

Nem biztos benne, hogy melyik E-Saildrive a legmegfelelőbb? Hívjon minket! 16 különböző E-hajtómű közül választhat 3 gyártótól.

Az E-Saildrive-ok különböző teljesítménykategóriákban érhetők el. Boltunkban 2 kW-tól 28 kW-ig (40 LE) minden változat megtalálható. Az igényektől függően, a vízkiszorításos üzemmódban körülbelül 1-2 kW teljesítményre van szüksége tonnánként a hajó súlya alapján, a vízterület, a hajótest és az áramlás függvényében.

A Saildrive vezérlése távirányítóval vagy fix gázkar és kormánykerék kombinációjával lehetséges a fedélzeten. A motor rögzített vagy választhatóan forgatható. Általában a motor biztosítja a tolóerőt, és a kormányzás egy kormánylapáttal működik. Az E-motor a hajó belsejében van elhelyezve, a tengely és a propeller pedig a víz alatt található. Így a hajótestből csak egy kis átkötés vezet a motorhoz és az akkumulátorokhoz.

Az elektromos Saildrive-ok külső akkumulátorral működnek, amely az E-hajtáshoz csatlakozik. Itt javasoljuk, hogy az alkalmazástól függően modern lítium-akkumulátorokat vagy AGM-akkumulátorokat használjon tengeri alkalmazásokhoz. Ezen kívül szüksége lesz egy töltőre, és opcionálisan napelemek is rendelkezésre állnak a töltéshez.

A legtöbb hajótulajdonos számára a Torqeedo narancssárga logója ismert. A Torqeedo a németországi Starnberger-tóból származik. A Torqeedo piacvezető az elektromos hajtóművek terén, és már több mint 100.000 elektromos motort szállított világszerte. A Torqeedo Saildrive-ok teljesítménye 2 kW és 10 kW között van.

A motorcsónakok Saildrive-jainak abszolút slágere a Kräutler cég. A családi vállalkozás, a Kräutler 1971 óta gyárt elektromos hajtóműveket hajók és hajók számára. Az osztrák hagyományos vállalat kiváló minőségű elektromos motorokat gyárt standard megoldásokban vagy speciális egyedi megoldásokban a kereskedelmi hajózás számára.

Egyrészt az elektromos Saildrive-ok rendelkeznek a hagyományos elektromotorok előnyeivel. Az e-hajtások vitorlás hajókhoz csendesek, tiszták és rendkívül hatékonyak. Ezenkívül a motorok sokkal jobb kezelhetőséggel, manőverezhetőséggel és nagyobb tolóerővel rendelkeznek alacsony fordulatszám-tartományban. Az e-hajómotorok fenntartása is olcsóbb, biztonságosabbak, mint a belső égésű motorok, és környezetbarátok is.

A Saildrive-ok csak technikai ügyességgel szerelhetők fel a hajóra. Ezenkívül a hajtások a hajó belsejében, a hajótestben helyezkednek el. Ez egyszerre előny és hátrány. Egyrészt kevesebb hely áll rendelkezésre a belső térben, viszont kevesebb vízellenállás is van. Így nagyobb sebességeket érhet el, és kevesebb teljesítményre van szüksége az úton. Rögzítve vannak, és a külső motorokkal ellentétben nincs lopásveszély. A motor gond nélkül átvészelheti a telet a hajóban.

Minden esetben előny, hogy a hajónak makulátlan megjelenése van, látható motor nélkül. Ezenkívül a manőverezhetőség kiváló. A beszerzésnél egyrészt van egy kis hátrány a beépítési költségek miatt. De ne aggódjon: szívesen segítünk a beépítésben, vagy szakemberhez irányítjuk Önt.

A Saildrive-ok különösen a kis és közepes méretű vitorlás hajók körében elterjedtek. A Saildrive motorok előnye, hogy a manőverezhetőség nagyon jó. A merev Saildrive-ok mellett léteznek forgatható Saildrive-ok is kormány nélküli hajók számára.

A villanymotor alkatrészei egy házban vannak beépítve, amely a hajó belsejében található. A telepítés bonyolultabb, mint egy külmotor esetében, és általában szakember által kell elvégezni. Ekkor a hajót is ki kell emelni a vízből, ami esetleg darut igényel.

A talapzat a hajótesthez van laminálva, és a meglévő talapzatok általában tovább használhatók egy elektromos Saildrive beszerzésekor. Különösen fontos a hajótest fúrásainak jó tömítése. A meglévő alapok tovább használhatók, így vannak rögzítőlemezek például Volvo, Yanmar, Yamaha vagy Bukh alapokhoz.

A munka valamivel több, mint egy podmotor esetében, mivel csak néhány kisebb fúrás szükséges a hajótesthez való rögzítéshez és egy nagyobb a vezetékek áthúzásához.

Fontos, hogy az új E-motort pontosan helyezzük el. A telepítést néha magánszemélyek is elvégzik. Ha Ön is olyan ügyetlen, mint mi, csak szóljon. Ingyen keresünk Önnek egy hajóépítőt a közelében, beszerzünk árajánlatokat és megszervezzük a telepítést.