METSTRADE 2023 - Elektromotor-újdonságok

Izgalmas és ígéretes – ezek az első szavak, amelyek utólag eszembe jutnak. Az idei vásár sokkal zsúfoltabb volt – nemcsak a látogatók, hanem az elektromotorok és akkumulátorok kiállítói is többen voltak. 2 nap alatt nem sikerült minden gyártóval beszélnünk.

Ebben a blogban olvashatjátok, milyen újdonságok vannak. Sajnos nem tudunk minden egyes cégre kitérni és részletesen beszámolni. Ha kérdésetek van egyes cégekkel / kiállítókkal kapcsolatban, csak hívjatok fel minket! Mindez a METSTRADE 2023-on – Elektromotor-újdonságok.

Mint az egyik legnagyobb ePropulsion szaküzlet, természetesen tudtuk, hogy a METS egy különleges bemutatóra szolgál. Az ePropulsion 3 új külmotorral mutatkozott be, 12 kW, 20 kW és 40 kW! Teljesen váratlanul bemutattak egy 12 kW Podmotort is.

Ebben a teljesítménykategóriában a Torqeedo mellett eddig [majdnem] nem volt komoly versenytárs. Az ePropulsion jelentősen felülmúlta elvárásainkat: elektromos vezérlés, elektromos trim és dőlésszög, I-sorozatú LiFePO4 akkumulátorok és egy összekapcsolt, okos rendszer, GPS-szel, iránytartó funkcióval és geofencinggel.

A magasfeszültség jelenleg a hajózás területén Németországban még a radar alatt van. Sok gyártó próbál a kisfeszültségű területen maradni, a szabályozások, tanúsítványok és a helytelen használat miatti félelem miatt.

Technikai szempontból szinte elkerülhetetlen, hogy a nagyobb teljesítményhez a feszültséget is növeljük. De legyünk őszinték: a tűzhely csatlakoztatásához vagy más elektromos berendezések telepítéséhez szakembernek kell eljárnia. Már gyermekkorban figyelmeztetnek arra, hogy ne nyúljunk a konnektorba.

Ugyanazt a figyelmet kellene a hajózás területén is megadni. Már megszereztük az összes szükséges tanúsítványt, hogy a magasfeszültségű rendszereket üzembe helyezzük. Közösen a hajóépítőjével mostantól elkezdhetjük a munkát, és beépíthetjük a külmotorját, belső motorját vagy podmotorját!

A Torqeedo nem alszik - pontosan a MetsTrade-re a Torqeedo egy új logó/branding mellett egy felújított Travel termékcsaládot is bemutatott. Ezt már többé-kevésbé a boot 2023 januárjában bejelentették. Ennek ellenére senki sem tudta, mi fog pontosan történni.

A Torqeedo eddig több mint 250.000 E-motort gyártott és adott el. Az utóbbi években egyre több versenytárs jelent meg: egy ePropulsion Spirit 1.0 PLUS jobb ár-érték aránnyal, egy Mercury Avator 7.5e, amely sokkal elegánsabb, és néhány nagyon kedvező árú példány, mint a Haswing Ultima 3.0.

A Torqeedónak új pozicionálásra volt szüksége. A kínai modellek árával versenyezni a gyártási körülmények figyelembevételével egyszerűen nem lehetséges, ezért a vitorlák a "piacvezető maradni" irányába álltak: minőség, funkcionalitás és kapcsolódás.

Ha egy autómárkával kellene összehasonlítanom, a Torqeedo valószínűleg egy Audi lenne a megfizethető prémium szegmensben.

A fejlesztések listája hosszú: a Torqeedo Travel egy nagyobb, 1.080 Wh vagy 1.425 Wh kapacitású akkumulátorral érkezik. Az akkumulátoron még egy saját kijelző is található. A Torqeedo kifejlesztett egy Click & Play mechanizmust: nincsenek többé kábelek, és sokkal egyszerűbb az akkumulátor felakasztása.

Az új színes kijelző a kormányon több információt nyújt, és Bluetooth-on keresztül csatlakozik a mobiltelefonhoz. Az új és ingyenes alkalmazással közvetlenül a szervizhez is lehet fordulni.

A kormányt átdolgozták, és a jobb manőverezhetőség érdekében állva felfelé hajtható, valamint lefelé is a szállításhoz. A motor alatti uszony most rugalmas és szinte elpusztíthatatlan. Ahogy már mondtuk: több minőség! És hogy őszinte legyek, ez a csomag valóban versenyképes áron érhető el.

Továbbá van a Travel XP is, amelynek teljesítménye 1,6 kW, ami valamivel nagyobb vitorlás hajókhoz vagy nagyobb sebességhez szükséges a gumihajón. Ez inkább egy 5 lóerős benzinmotorral hasonlítható össze.

A Molabo a 50 kW-os meghajtás (80 kW csúcs) innovációját most már külső motor formájában is piacra dobja, miután belső motorral is elérhetővé tette! A német vállalat, amely Németországban gyárt, ezzel egy teljesen új piacot nyit meg a sporthajók területén.

Ha kérdése van a hatótávolságról, akkumulátorokról, konfigurációról és árakról, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot!

Volta Future

Elektrikus Z-hajtások nagyon kompakt és szabadalmaztatott kialakítással 66 és 222 kW teljesítmény között. A hajtások tökéletesen alkalmasak mindenféle siklóhajóra és zökkenőmentes integrációra az Ön hajójába.

E-Falke

300 kW minőségi motorok Svájcból, mint külső motor, belső motor vagy Z-hajtás. Ezek kombinációban hibridként vagy hidrogén alkalmazásokhoz is használhatók.

NT-Systems

Belső motorok 25 és 500 kW között különböző alkalmazási területekre. Eddig nem láttam ilyen magas színvonalú és modern vezérléseket - valóban lenyűgöző!

A Zerojet cég Új-Zélandról kifejlesztett egy jet meghajtót kifejezetten kis tenderhajók és RIB-ek számára. A motor teljesítménye 10 kW, és általában egy 5 kWh vagy 10 kWh akkumulátorral kombinálva integrálják a hajóba.

A jet meghajtó előnyei sokrétűek: magas hatásfok, óriási gyorsulás, maximális vezetési élvezet. Azonban a hajóba való integrálás természetesen nem elhanyagolható, és sokkal bonyolultabb, mint egy hagyományos külmotor esetében. Különösen új hajósorozatok számára ez a meghajtó valóban érdekes lehet!

Mindig vannak új vagy régi gyártók a csónakmotorok piacán, akik az elektromos meghajtás területén szeretnének érvényesülni. A legjobb példa jelenleg valószínűleg a Parsun cég, amely a benzinmotorjairól is ismert.

A beépített akkumulátorral rendelkező külmotor után most egy 6 kW-os meghajtó is látható volt - hasonlóan a Navy 6.0 EVO-hoz. Árak szempontjából valószínűleg még olcsóbb, azonban nem tudunk nyilatkozni a minőségről, tartósságról és a szervizről.

A jó hír mindannyiunk számára az, hogy az elektromos meghajtók piaca nyomás alatt áll, folyamatosan új innovációk és fejlesztések születnek. És ez a fejlődés a következő években biztosan folytatódni fog.

A hajós és számunkra, mint szakkereskedők, ez kizárólag előnyökkel jár. Izgatottan várjuk a következő éveket ebben az izgalmas és gyorsan változó környezetben!