Düsseldorfi Hajókiállítás 2024 - új elektromotorok

A ePropulsion eLite tartósan meg fogja változtatni a motorok szektorát a gumicsónakok, kiscsónakok és kajakok/kánuszok számára. 500W teljesítménnyel ez a hagyományos gumicsónakot akár 6-7 km/h sebességre is fel tudja gyorsítani. A 750W-os Boost-funkcióval akár egy percig még ennél is többre képes!

A 378 Wh kapacitású akkumulátor 45 percet bír ki teljes sebességgel, 1,5 órát fél teljesítménynél, vagy akár 3,5 órát is csak 100W mellett. Ez bőven elegendő sok utazáshoz a gumicsónakkal. A következő nagyobb ePropulsion Spirit 1.0 PLUS 1.276 Wh kapacitásával négyszeres kapacitással és 1.000 Watt teljesítménnyel kétszeres teljesítménnyel rendelkezik.

A nagy előny végül a súlyban és az árban rejlik! A motor egyedül csak 6,7 kg, a tartóval együtt pedig 7,9 kg. Árban az eLite 1.099€-val most a legolcsóbb külső motor beépített akkumulátorral, és egy kis kvantumugrás!

Számos funkciót még nem is említettünk: fejlettebb kijelző, kihúzható kormány, magasságban állítható kormány, trim és dőlésszög, klikk rendszer a szereléshez és még sok más. Előrendelés a eLite oldalon lehetséges - azonban a darabszám korlátozott!

Teljesen váratlan és pozitív meglepetés volt az itt bemutatott 6 kW-os Ilmor külmotor látványa az Egyesült Államokból! Az alsó teljesítménykategóriában, 10 kW-ig, jelenleg a legtöbb elektromos külmotort értékesítik, és egyre több kísérlet történik új termékek bevezetésére.

Az ION-nál különösen kiemelkedik a LED-sáv, amelynek színe egyébként igény szerint módosítható. ;-) A műszaki részletekre pillantva feltűnik az integrált Power Tilt/Trim is, amely néhány hajótulajdonos számára érdekes lehet. Hogy a motor mikor érkezik Németországba, azt jelenleg még nem tudjuk megmondani - de biztosan nem lesz olcsó.

A Torqeedo esetében legalább Düsseldorfban kevésbé a termékek álltak a középpontban. Sokkal fontosabb hír volt, hogy a Torqeedo most új tulajdonost talált Yamahával. Sok év után a német Deutz cégnél a Torqeedo most egy szinte tökéletes stratégiai illeszkedést talál a japán Yamaha külmotor-gyártónál.

A Torqeedo már a METS Trade-en Amszterdamban is feltűnést keltett, és bemutatta a Torqeedo Travel és Torqeedo Travel XP frissített termékcsaládját. A boot Düsseldorf-on egy új dizájn is csatlakozott a Torqeedo Cruise 12-höz és a Deep Blue külmotorokhoz.

Kereskedőként magas elvárásaink vannak, és izgatottan várjuk, hogyan folytatódik a Torqeedo márka sorsa.

A boot Düsseldorf 2024-en először egyesül a teljes Avator-család: 7.5e, 20e, 35e, valamint az új 75e és 110e. A három kisebb modell már most elérhető, a nagyobb modellek esetében valószínűleg még 2024 nyaráig várni kell.

A kivitelezés rendkívül magas minőségűnek tűnik, és a különböző funkciók a hajótulajdonosokat lenyűgözik a kínai olcsóbb ajánlatokkal szemben - azonban a minőségnek ára van.

A belső égésű motorok piacvezetője még egy magas feszültségű vonalat is bejelentett, amely nagyobb teljesítménnyel rendelkezik. További információkat az egyes modellekről a boltunkban talál, vagy kérésre is rendelkezésre állunk!

Mitek számos újdonsággal lepi meg a közönséget! Őszintén szólva számunkra a legizgalmasabbak az új Saildrive-ok. Az elektromotor alkalmazása tökéletesen alkalmas vitorlás hajókhoz, és alig van versenytárs. Tökéletes kiegészítése a meglévő belső- és külső motoros portfóliónak.

A Saildrive-ok komoly teljesítményt nyújtanak: 12 kW, 15 kW, 22 kW és 30 kW - mindegyik 48V-on. A Saildrive-ok a Yanmar szabvány lábán alapulnak, és részben nagyon egyszerűen utólag is felszerelhetők a meglévő lábakra. A Saildrive-ok mellett új Podmotorok is érkeznek a következő teljesítményosztályokban: 5 kW, 7.5 kW, 12 kW és 15 kW. Ezek még jobban megfelelnek a kisebb hajókhoz.

Újdonság és különösen lenyűgöző az új nagy külső motorok is, amelyek 45 kW (60 LE) és 60 kW (80 LE) teljesítménnyel rendelkeznek. A Mitek a Molabo-hoz hasonlóan a Selva házát használja, így meglévő komponensekre támaszkodik.

Érdekli a Mitek Saildrive-ja, Podmotorja vagy külső motorja? Vegye fel velünk a kapcsolatot most!

A Wolong korábban már több kisebb vásáron is jelen volt, így nem ismeretlen. Első pillantásra új versenytársnak tűnik a Torqeedo, ePropulsion és Haswing számára. Az árak valószínűleg az ePropulsion tisztességes szintjén mozognak. A Spirit 1.0 PLUS-hoz képest azonban az akkumulátor kicsit kisebb.

Sok helyen próbálták a meglévő termékeket egy kicsit továbbfejleszteni. Választhatóan a kormányzás lehet kormányrúddal vagy távirányítóval. A tengely anyaga lényegesen magasabb minőségűnek tűnik, a kattintási mechanizmus viszonylag jól átgondolt, emellett van egy alkalmazás, amely információkat nyújt a motorral, a fogyasztással és egy beépített térképfunkcióval is rendelkezik.

A 1 kW-os Wolong motor fekete dizájnja személy szerint jobban tetszik, mint más gyártóké - de ez teljesen a hajótól függ! Hogy egyáltalán gyakorlati szempontból használható-e, azt még bizonyítani kell. ;-)

A Wolong 6 kW és 40 kW-os külmotorjai első pillantásra valóban lenyűgözően néznek ki. Különösen izgatottak vagyunk az 1,5 kW-os Pod iránt. Sok 750 és 1.000 kg közötti vitorlás hajóhoz még nem áll rendelkezésre annyi megfelelő megoldás.

Ha kérdése van a Wolong külmotorokkal kapcsolatban, szívesen várjuk rövid üzenetét!

Extrém váratlanul változás történik a BlueNav-nál: egy jelentősen megváltozott propellerforma és szín. Az új propellerlapátok a bálnák uszonyaira és felületeire építenek. A propeller szélein a felület néhány bemélyedéssel rendelkezik. Az egész propeller felülete áramlási vonalakkal rendelkezik.

A BlueNav tanul a természettől, és e technikai újítással saját állítása szerint akár 20%-os hatékonyságnövelést is elérhet. Valóban egy teljesen új koncepció, váratlan méretekkel. Talán hamarosan más gyártóknál is hasonló koncepciókat látunk - izgatottan várjuk!

Az út azonban pontosan a megfelelő. Nem mindig kell magasabbnak, gyorsabbnak és tovább menni. Ugyanazzal a teljesítménnyel és ugyanazzal az akkumulátorral a javított hatékonysággal sokkal többet ki lehet hozni.